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张兴海指出,我国汽车产业一直以来都面临大而不强的问题,核心技术空心化,导致我国传统汽车与国外先进水平有相当大的差距,追赶十分困难。电动化和智能化已成为我国汽车产业转型升级的重要突破口,智能电动汽车正是汽车电动化和智能化的最佳载体,目前我国智能电动汽车产业与国外先进水平基本处于同一水平,局部还处于领先,比如动力电池。扶持智能电动汽车企业的成长将有助于实现我国汽车工业变道超车的国家战略。

医药商业流通行业的竞争格局短期内预计会是“全国龙头+区域龙头+偏远散户”的竞争格局。湖北一药企策略负责人也表示,一些散户或自然人会逐步被全国龙头或区域龙头整合,最终形成“全国龙头+区域龙头”的竞争格局。行业集中度带来的市场效应也显现出来。各上市医药商业流通企业公布的2018年第一季度报告显示,除个位数的药企营收持平或下滑外,其他医药商业流通上市企业业绩继续增长,而主营业务利润方面均呈上涨趋势。

东盟统计部门数据显示,2017年成员国对华贸易额比上年增长19%,达到4368亿美元。对华出口增长29%,此前持续扩大的逆差时隔7年缩小。2017年整体贸易额增长14%。在对华出口方面,越南同比增长6成,在东盟内跃居第2位,仅次于新加坡,对华出口规模达到最大出口目的地美国的近9成。手机零部件出口膨胀至8.8倍。

于深圳而言,它用其独有的优势在吸引人才、创造巨额产值的同时,也带来了不少问题。作为高科技公司、互联网公司眼中的明星城市,深圳有限的土地显然容纳不了大批企业的入驻,不断上涨的地价、房价让不少企业望而却步。为了能享受深圳带来的产业集聚效应,不管是新企业还是原驻企业都会在成本收益考虑下进行外迁,中兴、比亚迪、富士康、欧菲光等,都是例子。

中国在做正确的事情,虽然存在一定的压力,但无风险,宏观上有能力保持平稳,但微观上个体的分化会继续,提质增效会加速。我们一定要保持战略定力,把长远目标和当下目标结合起来,集中精力办好自己的事。一个巨大经济体的转型从观念到新制度与机制逐步确立,到整个社会将观念转化为行动是需要时间的。我们承受一定的压力既是转型需要付出的阵痛,也会倒逼加快转型的动力。

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